【剛果共和次出口鐵礦石，目的地：中！】據(jù)家自然資源部新消息：據(jù)外媒報(bào)道，剛果共和在4月19日次出口鐵礦石，本次出口量為2.3萬噸，目的地是中。

2017年，剛果共和億萬富翁保羅·奧本比（Paul Obambi）旗下的薩普羅公司（Sapro SA）在該西南部的馬約科（Mayoko）鐵礦投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2022年該礦年產(chǎn)能將達(dá)到1200萬噸。

嘉能可公司（Glencore）與總部設(shè)在英屬維京群島的扎納加鐵礦公司（Zanaga Iron Ore Co）的合資企業(yè)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)出口鐵礦石200萬噸/年，到2024年則提高到3000萬噸/年。

據(jù)了解，由于中是頭號(hào)鋼鐵生產(chǎn)大，對(duì)鐵礦石需求量龐大，雖然中鐵礦石存量豐富，但其中94%都是貧礦，提煉高品位礦石的成本高。作為鋼鐵生產(chǎn)大，中每年消耗球三分之二的鐵礦石。

自從發(fā)生淡水河谷的悲劇以來，已經(jīng)關(guān)閉了9千萬噸的年產(chǎn)能。作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的礦產(chǎn)商——尤其是在大礦產(chǎn)澳大利亞——股價(jià)飆升，其中包括和拓、力拓集團(tuán)和Fortescue。

盡管它們會(huì)從價(jià)格上漲的環(huán)境中受益，但是在增加產(chǎn)量方面可能有難度。在主要生產(chǎn)商中，只有力拓集團(tuán)能夠大幅增加供應(yīng)量。

此前澳大利亞仗著自己掌握鐵礦石定價(jià)的“特權(quán)”，經(jīng)常抬高鐵礦石的價(jià)格，為了打破這種局面。除了自從去年5月中推出了鐵礦石期貨的際版以外，中就有意地減少對(duì)澳大利亞鐵礦石的依賴。

此次中與剛果礦業(yè)的聯(lián)手，無疑動(dòng)搖了澳大利亞礦業(yè)巨頭的“飯碗”。對(duì)此，在2019年3月珀斯舉行的鐵礦石及鋼鐵預(yù)測(cè)會(huì)議上，分析師莫里表示：隨著中對(duì)鐵礦石自給自足的程度增強(qiáng)，預(yù)計(jì)未來五年內(nèi)，中鐵礦石的年進(jìn)口量會(huì)從目前的10億噸降至6億噸，降幅達(dá)40%，澳大利亞也將損失慘重！

此外獲悉，剛果共和、薩普羅公司和英船運(yùn)企業(yè)阿什利環(huán)球公司將共同投資5.5億美元對(duì)黑角（Pointe Noire）深水港、馬約科鐵礦和連接二者的老鐵路線進(jìn)行升級(jí)改造。

奧本比表示，希望將馬約科建成百年鐵礦山。

近些年來，受到石油價(jià)格下跌的影響，剛果共和經(jīng)濟(jì)困難，債臺(tái)高壘。目前，在和際貨幣基金（IMF）談判，希望能獲得一筆援助。