【廣東、廣西供應海砂——香港際機場三跑道填海工程1億方海砂穩了！】日前，粵港合作聯席會議第21次會議在廣州召開，由香港特區行政長官林鄭月娥和廣東省省長馬興瑞共同主持。據中砂石協會和中砂石骨料網了解，廣東省同意為香港際機場三跑道填海工程供應部分海砂，而廣西壯族自治區也供應海砂。

據報道，香港際機場第三跑道項目計劃填海造地650公頃，需要1億m³的海砂填料，工程建設年用量將達到4600萬m³，該項目規劃多處填海造地用海砂。其中，廣西北海市大風江口-雷公沙礦區（北部礦段）海砂項目，年產2300萬噸（1271萬m³）。累計查明礦區填海用砂資源量（332）+（333）原礦石量為4984.20萬m³；廣西欽州市三墩海域B礦區海砂原礦資源量2074.84萬噸，凈礦資源量1748.55萬噸(1072.73萬m³)。

鄭月娥與馬興瑞（右）在會議前握手

林鄭月娥：粵為機場三跑填海供海砂

林鄭月娥表示，三跑道系統項目乃香港際機場重要的基建，涉及的填海工程需要大量海砂。她很高興獲得廣東省支持，為項目提供部分海砂，令工程可順利推展。

她說，廣西也會為三跑道工程供應海砂，批海砂料于短期內到港。在粵桂兩地支持下，特區有信心三跑道系統工程可如期推展。

林鄭月娥指出，三跑道系統面啟用后，能提升香港處理航空客、貨運能力，也有利于實現香港際機場在粵港澳大灣區成為際航空樞紐的定位。

她還透露，與廣東省商討后，雙方同意進一步放寬港珠澳大橋通行政策，讓香港更多類別車輛可申請牌照使用大橋，至于具體為哪些類別車輛則仍在磋商。

馬興瑞：加快交通基建互聯互通

馬興瑞表示，推進粵港澳大灣區建設，既是交給粵港澳三地的重要政治任務，也是三地提升合作發展水平的重大機遇。當前和今后一個時期，粵港合作就是抓住大機遇、建好大灣區，加強五大方面合作。

在加快推進交通基礎設施互聯互通工作中，將完善港珠澳大橋運營管理和機制安排，廣東將與港澳方面積對接，研究放寬大橋通行政策，做好大橋及三地運營服務保障，跨境車流、人流有序增長。研究優化粵港澳大灣區鐵路網絡，配合好家編制大灣區城際(鐵路)建設規劃，推動港深西部快速軌道項目論證和規劃建設，進一步加強廣東與香港的交通聯系。

林鄭月娥在佛山參觀海怡大橋，聽取佛山市市長朱偉（右二）介紹周邊地區的規劃

通關便利化方面，雙方將在蓮塘口岸探索實施“一站式”通關，進一步簡化粵港跨界車輛審批和備案流程，研究為粵港車輛通行提供更多便利措施。推動機場群、港口群協同發展，加強大灣區各機場業務的聯動，提高發展的協調性。

會議，以廣深港澳科技創新走廊為抓手，粵港將共同打造際科技創新，發揮雙方創新優勢，提升新興技術原創能力和科技轉化能力，共同吸引和匯聚際創新資源在大灣區落地。在推進營商規則銜接上，深化粵港知識產權聯動機制，推動粵港知識產權的創造、運用、保護和貿易。探索粵港服務貿易面自由化，爭取進一步放寬香港人士執業和企業開業限制，探索跨境服務模式實施列表管理。推動在前海建設服務境內外客戶的大宗商品現貨交易平臺。

粵港澳大灣區，是一個發展中的城市群概念。該城市群是由香港、澳門兩個行政區和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶（珠三角）九個地市組成，總面積5.6萬平方公里，2018年末總人口已達7000萬人，是中開放程度高、經濟活力強的區域之一，在家發展大局中具有重要戰略地位。

推進粵港澳大灣區建設，是以習近平同志為的黨作出的重大決策，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的家戰略，是新時代推動形成面開放新格局的新舉措，也是推動“一兩制”事業發展的新實踐。推進建設粵港澳大灣區，有利于深化內地和港澳交流合作，對港澳參與家發展戰略，提升競爭力，保持繁榮穩定具有重要意義。香港際機場是粵港澳大灣區的重要工程，對推進大灣區協同發展意義重大。