01、什么是建筑垃圾

建筑垃圾是指建設(shè)、施工單位或個(gè)人對(duì)各類(lèi)建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等進(jìn)行建設(shè)、鋪設(shè)或拆除、修繕過(guò)程中所產(chǎn)生的渣土、棄土、棄料、余泥及其他廢棄物。

按其產(chǎn)生源分類(lèi)，建筑垃圾可分為工程渣土、裝修垃圾、拆遷垃圾、工程泥漿等;按組成成分分類(lèi)，建筑垃圾中可分為渣土、混凝土塊、碎石塊、磚瓦碎塊、廢砂漿、泥漿、瀝青塊、廢塑料、廢金屬、廢竹木等。

02、建筑垃圾常見(jiàn)的處理方式及危害

常見(jiàn)處理方式：

在城市化建設(shè)的過(guò)程中，舊城拆，新城起，隨處可見(jiàn)的建筑垃圾終是怎么處理，大家是否想過(guò)他們終會(huì)去到什么地方？

我們知道常見(jiàn)的處理方式就是指定回填，目前據(jù)統(tǒng)計(jì)，我建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%。

以500-600噸/萬(wàn)平方米的推算，到2020年，我還將新增建筑面積約300億平方米，那么其產(chǎn)生的建筑垃圾將是一個(gè)令人震撼的內(nèi)容。

危害：

大部分建筑垃圾未經(jīng)處理，便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，露天堆放或填埋，消耗大量的土地資源，對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)產(chǎn)生土地征用費(fèi)、垃圾清運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，同時(shí)，在清運(yùn)和堆放過(guò)程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等又對(duì)環(huán)境造成更加嚴(yán)重污染。

1、占用大量的土地資源

僅以北京為例，據(jù)相關(guān)資料顯示:奧運(yùn)工程建設(shè)前對(duì)原有建筑的拆除，以及新工地的建設(shè)，北京每年都要設(shè)置二三十個(gè)建筑垃圾消納場(chǎng)，造成不小的土地壓力。

2、對(duì)環(huán)境造成了的污染和威脅

建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會(huì)造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。

3、破壞土壤結(jié)構(gòu)、造成地表沉降

現(xiàn)今的填埋方法是:垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長(zhǎng)植被。而填埋區(qū)域的地表則會(huì)產(chǎn)生沉降和下陷，要經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。

那么除了填埋，建筑垃圾還有的處理方式嗎？

03、建筑垃圾并不是真正的垃圾，而是放錯(cuò)了地方的"黃金"

建筑垃圾可用設(shè)備通過(guò)除鐵、風(fēng)選、破碎、篩分等多道工序后，大多可加工成資源重新循環(huán)到生產(chǎn)中。

如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線等金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材；

廢竹木材則可以用于制造人造木材；磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后，可以生成機(jī)制砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿等，還可以用于制作鋪道磚、花格磚等建材制品。

建筑垃圾具有利用率高、生產(chǎn)成本低、使用范圍廣、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益好等突出的優(yōu)勢(shì)。

04、如何實(shí)現(xiàn)建筑垃圾變廢為寶

使用設(shè)備進(jìn)行破碎篩分，進(jìn)行回收利用，操作過(guò)程如下圖所示：

設(shè)備是如何進(jìn)行破碎篩分，以達(dá)到回收利用的？其處理過(guò)程一共用設(shè)備經(jīng)過(guò)兩次破碎篩分才能完成。

一次破碎：將建筑垃圾進(jìn)行初次破碎，然后進(jìn)行磁選和初次篩分，分離鋼筋和雜土。

磁選：通過(guò)除鐵器將建筑垃圾中的鋼筋分離出來(lái)；

篩分：將雜土從建筑垃圾中分離出來(lái)；

二次破碎：二次破碎后行輕物質(zhì)的分離，在通過(guò)的篩分系統(tǒng)，將剩下的建筑垃圾按的篩分出各類(lèi)型的建筑原材料。

破碎：將通過(guò)一次破碎后的混凝土塊、磚塊等進(jìn)行破碎；

風(fēng)選：在二次破碎后通過(guò)風(fēng)選將建筑垃圾中的輕物質(zhì)分離出來(lái)；

篩分：再分離輕物質(zhì)后根據(jù)粒徑大小通過(guò)篩分系統(tǒng)生成不同的建筑石料、砂料、木料等重新循環(huán)到生產(chǎn)中。

05、那么進(jìn)行破碎篩分和回收利用的設(shè)備是什么樣子？他們是如何工作？是否有性能區(qū)別？適用程度如何？下面我們一起走進(jìn)破碎篩分的一起來(lái)一探究竟。

傳統(tǒng)破碎篩分站

大部分坐落于城鄉(xiāng)結(jié)合部或是在城市的郊區(qū)，占地面積龐大，處理效率低，需要大量的運(yùn)輸成本及大量的時(shí)間成本投入。

在中對(duì)環(huán)境保護(hù)日漸重視的，其面臨著原材料緊缺、產(chǎn)能落后、龐大的建筑面積、長(zhǎng)的建設(shè)周期等問(wèn)題。

相對(duì)于不集中且成分復(fù)雜、運(yùn)輸不便、處理成本較高的建筑垃圾，傳統(tǒng)破碎站愛(ài)莫能助，這時(shí)，占地面積小（普通機(jī)械大小的破碎系統(tǒng)）、移動(dòng)方便、使用成本相對(duì)較低、可靈活使用的履帶式移動(dòng)破碎篩分站便成了當(dāng)下具優(yōu)勢(shì)的選擇。

履帶移動(dòng)式破碎篩分站

履帶移動(dòng)式破碎篩分站是傳統(tǒng)破碎站的優(yōu)化升級(jí)，能靈活運(yùn)輸、使用，耗時(shí)短，操作簡(jiǎn)單方便，產(chǎn)量高、產(chǎn)品粒型好、產(chǎn)品用途廣泛等特點(diǎn)，是新時(shí)代混凝土行業(yè)建筑垃圾回收利用更，且節(jié)約原材料成本的處理方式。

同時(shí)有可用于巖石破碎、礦山礦石開(kāi)采、道路混凝土的循環(huán)利用、瀝青及混凝土攪拌站內(nèi)的骨料等的履帶移動(dòng)破碎篩分站，以及制砂機(jī)。

履帶移動(dòng)式破碎篩分站的優(yōu)勢(shì)

上下運(yùn)輸車(chē)輛以及在施工作業(yè)場(chǎng)地，可程無(wú)線遙控，操作簡(jiǎn)單、安、方便，履帶式設(shè)計(jì)利于攀爬，適合各種路況復(fù)雜的路面及施工場(chǎng)地。